IS Fが復活?IS500 Fスポーツパフォーマンスが北米で発売決定!

新型車発表
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皆さん、こんばんは!

CarLive!をご覧いただきありがとうございます!

本日は個人的に気になる新型車情報をご紹介していきます。

IS Fに憧れてIS350を購入し、未だにIS Fへの憧れを持ち続けている私ですが

新しいFの発表の文字を目にした時は衝撃が走りました。

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IS500 Fスポーツパフォーマンス発表

レクサスの北米法人が北米専用モデルとして「IS500 Fスポーツパフォーマンス」を発表しました。

IS Fの象徴とも言えるV8 5.0Lエンジンを搭載した最強のISが復活します。

IS Fファンの私としてはとにかく嬉しくてたまりません!

リリースでは北米専用として発表されていますが、ぜひ国内への導入もご検討頂きたいです。

リアルFでは無いが、リアルFの血統を受け継いでいる

リアルFというのはIS F/RC F/GS Fの事を示しますが、

Fスポーツパフォーマンスという名称からもリアルFでは無くなった事は事実だと思います。

しかし、V8 5.0Lエンジンを搭載する為に約5cm盛り上がったエンジンフードや

リアルFのアイコンとも言える、縦にオフセットされた4本出しマフラーが設定されています。

新しいFの形?

IS FやリアルFシリーズのファンであれば、少し寂しくも感じたかもしれません。

少なからず、私は最初そう感じました・・・。

しかし、リアルFでは専用品となっていた

大開口グリルの専用バンパー

ワイドフェンダー+エアブリーザーから繋がりを持ったロッカーパネル

バケット形状の専用形状のシート

専用BBS製19インチ鍛造アルミホイール

ブレンボ製ブレーキキャリパー+専用ドリルドローター(RC F/GS Fはスリットローター)

を思い切って標準車と同じものを採用する事で、過剰装備を削ぎ落としているとの見れます。

実際に毎日使うオーナーとしてはリアルFは扱いにくいという声も聞いた事がありますし、

オーナーのライフスタイルに寄り添った新しい本物の形がFスポーツパフォーマンスなのかもしれません。

V8 5.0L NAエンジン+8-Speed SPDS

何と言っても注目なのは、専用搭載されるV8 5.0Lエンジンですが、

発表されているスペックは

最高出力472hp/7100rpm、最大トルク535Nm/4800rpmとなっています。

エンジン型式は不明ですが、IS Fに搭載されていた2UR-GSEエンジンを超えるスペックとなっています。

組み合わせられるATは8-Speed SPDSとなっていて、IS350と基本は同じ?かもしれませんが

8-Speed SPDSを初搭載した車はIS Fだったので、どこか親和性を感じます。

0-60mph(96km/h)加速は4.5秒と発表されているので、こちらもIS Fの5.1秒を超えています。

また、車両重量についてもIS350 Fスポーツ比+65kgの1765kgとなっている所も割り切った専用装備の恩恵かもしれません。

参考ですが、IS Fは当時のIS350 Fスポーツ比+90kgで1690kgでした。

北米で今秋発売

発表に続いてローンチエディションの今秋発売が発表されました。

ローンチエディションはリアルFと通づるBBS製の鍛造アルミホイールが装備されています!

その他にもウルトラスエードやシルバーアッシュウッドパネルが採用されていて

ローンチエディションの特別感溢れる仕様になっています。

センターコンソールには500台限定を示す、シリアルナンバー入りの専用エンブレムが装備される所も

オーナーの心を擽りますね!

私としては、この時代に特別なFが復活した事がとにかく嬉しいです。

IS Fファンの一人として、国内にIS500 Fスポーツパフォーマンスが導入される日を楽しみにしたいと思います!

Shiba

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