東京オートサロン2022（TAS2022）に行ってきた！＜三菱ヴィジョン・ラリーアートコンセプト編＞

皆さん、こんばんは！

CarLive！をご覧いただきありがとうございます！

前回に引き続き、東京オートサロン2022シリーズです！

TOYOTA GAZOO Racingブースはかなり盛り上がっていましたが、

三菱自動車のブースもなかなかの盛り上がりを見せていましたよ！

11年ぶりに復活が発表されたRALLIARTが展示！

2021年5月に三菱自動車ワークスのラリーアート復活が発表されました。

三菱ファンは待ち望んでいた発表だったのではないでしょうか？

（トヨタ自動車はGRでかなり派手にやっていますし・・・！）

そんなラリーアートパーツが装着されたクルマが展示されていました。

中でも目立っていたヴィジョン・ラリーアートコンセプトについてご紹介します。

まず初めに感じたのは「全然ラリーアートっぽくない！普通にカッコいい！」でした！

大変失礼ながら、ラリーアートといえば、イカにもラリーっぽくて暑苦しい感じ・・・。

しかし、良い意味で裏切られた気分になりました。

あ、このクルマのベースはアウトランダーPHEVだそうです！

ラリーアートの可能性を示唆する為のコンセプトカーという事で

当時のラリーアートを知らない世代にも受けるように作ったそうです。

片側50mmワイドフェンダーや、22インチタイヤ&ホイール、

専用のバンパー等を見ても従来のイメージは払拭されています。

輸入車SUVにも引けを取らないカッコ良さに仕上がっているのも納得ですね！

・迫力のフロントフェイス

・輸入車っぽさも感じるサイドビュー

・スタイリッシュなリヤビュー

・大迫力の22インチアルミホイール

ラリーアートはとにかく勝つという事にこだわっているそうです。

従来の「ラリーに勝つ」から「モノ作りとして勝つ」へ変化させて

新しいラリーアートの世界観へ進化していくそうです。

11年間の期待を背負って復活するラリーアートから目が離せませんね！

Shiba